12V 300AH Lithium Batteri med 200A BMS, Bluetooth og varmeelement 370x190x250mm

10 års Garanti mot fabrikasjonsfeil

Lithiumbatteri med integrert varmeelement, som temperer cellene slik at utfordringene med hurtiglading i minusgrader elimineres helt.

Denne modellen er glimrende på hytter der batteriene står i rom som ikke varmes opp, eller i båter og bobiler og liknende som benyttes om vinteren. Batteriet lar deg hurtiglade uansett temperatur, sommer som vinter. Siden denne er lagd veldig kompakt er det lite isolasjon i selve innkapslingen, så ved ekstrem kulde bør batteriet stå i en isolert boks. BMS vil ikke starte lading før alle 4 Temperatursensorene viser over 0°C

Batteriet har en avansert innebygd BMS (battery managing system) som tåler hele 200A. BMS'en sørger for å beskytte batteriet mot for høy ladestrøm, temperatur samt at den sikrer mot overbelastning.

Batteriet har dessuten innebygget Bluetooth som gir deg full tilgang til viktige data fra din mobiltelefon eller nettbrett (Android og Apple). 

Altitec lithium-appen viser

• Full kontroll på ladestatus og batterispenning
• Tilgjengelig kapasitet og aktuelt forbruk
• Antall utladinger
• Temperatur på cellene
• Gir deg «helsetilstand» på batteriet

Spesifikasjoner

• Lengde: 370mm / Bredde: 190mm / Høyde: 250mm
• Tilkobling: M8 bolt, eller vanlig bilpol som medfølger
• Vekt: ca 30 kg
• Nominell spenning: 12,8V (13,2V hvilespenning)
• Nominell kapasitet: 300AH (minimum)
• Tilgjengelig energi: 3840Wt (Watt timer)
• Antall utladinger 100% DOD: ca 3000 @1C (200A belastning)
• Antall utladinger 80% DOD: ca 6000 @0,5C (100A belastning)
• Selvutlading pr.mnd: ca 3%
• Lademotakelighet: 100% @0,5C (150A) / 96-99% 
• Anbefalt ladespenning: 14,6V +- 0,2V
• Anbefalt lademetode: <100A til 14,6V, deretter 14,6V til 0,02C (2A) (CC/CV)
• Anbefalt ladestrøm: <100A
• Maks ladestrøm: 200A
• Maks ladespenning hvor BMS bryter: 15,1V +-0,2V
• Maks kontinuerlig forbruk: <200A (2560W)
• Maks anbefalt kontinuerlig forbruk: <180A (2304W)
• Maks belastning (5 sekunder): 350A (4480W)
• Minimum spenning hvor BMS bryter: 9V
• Anbefalt temperatur ved lading: 0 - 45 grader, ved minusgrader vil varmesystemet varme opp før lading startes
• Anbefalt brukstemperatur: -20 - 60 grader
• Anbefalt lagringstemperatur: 0 - 40 grader
• Innkapsling: IP56
• Kan parallellkobles
• Kan ikke seriekobles, Ta kontakt for custom løsninger, vi kan også tilby fagmessig tilpasning og montering.

Hvorfor velge lithiumbatterier?

Alle lithiumbatterier har prismatiske LiFePo4 celler, som er den aller mest stabile og sikre lithiumcellen. Altitec lithiumbatterier er miljøvennlige og inneholder ingen miljøskadelige stoffer. Med et lithiumbatteri reduserer du vekten ca 75% sammenlignet med blybatterier, størrelsen er ca 50% av vanlige batterier, og de har en levetid som er inntil 10 ganger lengre ved hyppig bruk.

Lithiumbatterier lades betydelig raskere enn blybatterier, og de fleste av kan lades fra tomt til fulladet på 2-3 timer. Altitec lithiumbatterier har en meget avansert BMS (Battery Management System) innebygget, dette for å sikre maksimal levetid og sikkerhet. BMS`en beskytter mot kortslutning, overlading og for høy/lav temperatur og skrur av batteriet dersom noe uforutsett skulle skje.

Lithiumbatterier har over dobbelt så mye tilgjengelig kapasitet sammenlignetmed vanlige blybatterier - jo større belastning, desto større blir forskjellene.

Et eksempel: dersom man tapper 80Amp fra et 100Ah lithiumbatteri vil dette fungere i en drøy time. Skal man belaste blybatterier tilsvarende trengs 3-400Ah for å kunne oppnå samme driftstid.

Årlige batterikostnader er inntil 50% lavere en f.eks med syrebatterier, takket være lang livssyklus og den innebygde BMS'en som beskytter batteriet.

Batteriet kan lades med de aller fleste elektroniske ladere, men det er viktig at sluttspenningen oppnår fra 14,4V til 14,8V og at laderen regulerer ned til under 13,8V når lithiumbatteriet er fulladet.

Dette batteriet kan parallellkobles for økt kapasitet men det kan ikke seriekobles for høyere spenning enn 12V. Batteriet er produsert som et deep cycle batteri og skal ikke brukes som startbatteri.